Grunnens beskaffenhet må vurderes.Myke lag krever lengre forankringslengde for å være effektive.Myk bakke resulterer i større hullstørrelser for en gitt bitstørrelse (på grunn av bits skranglende og rømmende).
Grunnen bør skaleres grundig (dvs. sperret ned) før boring og bolting.Periodisk re-skalering kan være nødvendig under boring.
De mekaniske egenskapene til bolten skal være passende for grunnforholdene, boltlengden og boltemønsteret.Trekktester bør utføres for å bestemme den første forankringen av friksjonsboltene.
Tynne eller svake plater vil deformeres ved lav boltspenning.Bolten kan også rive gjennom platen under installasjon eller ved boltbelastning.
Hullet bør rengjøres og undersøkes for å sikre at friksjonsbolten vil settes inn jevnt.Variasjon i hulldiametre (på grunn av ulik styrke i berglag eller for fragmentert grunn) kan gi variasjoner i forankringskapasiteter i ulike høyder.
Hvis hull bores for korte, vil bolten stikke ut av hullet og platen vil ikke få kontakt med fjelloverflaten.Skade på bolten vil oppstå hvis det gjøres forsøk på å drive bolten lenger enn hulllengden tillater.Hullet bør derfor være noen centimeter dypere enn boltlengden som brukes.
Hullstørrelsen som kreves for friksjonsbolten er det mest avgjørende aspektet ved installasjonen.Holdekraften til bolten er avhengig av at hullet er mindre enn boltens diameter.Jo større hullet er i forhold til boltdiameteren, desto mindre er holdekraften (i det minste til å begynne med). Overdimensjonerte hull kan forårsakes ved å bruke feil borestørrelse, slik at boret går mens man spyler hullet, mykt underlag (feil, hulling osv. .) og bøyd stål.
Hvis hullstørrelsen er for liten i forhold til friksjonsstørrelsen, blir det ekstremt vanskelig å installere bolten.Bolten kan være skadet, dvs. knekkes eller bøyes når den er installert.Underdimensjonerte hull er vanligvis forårsaket av slitte bits og/eller feil bitsstørrelser som brukes.Hvis integrert stål brukes med en stopper eller jackleg, reduseres hulldiameteren ved hvert bytte av stål (normal praksis krever at mindre bits brukes når man borer dypere inn i hullet).For hver reduksjon i hulldiameter øker forankringskapasiteten.Integrert stål resulterer ofte i skjeve hull og bør unngås når det er mulig.
For en typisk 5 eller 6 fots friksjonsbolt, vil en stopper eller jackleg drive bolten inn i hullet på 8 til 15 sekunder.Denne kjøretiden tilsvarer riktige innledende forankringer av stabilisatoren.Raskere kjøretider bør tjene som en advarsel om at hullstørrelsen er for stor og at boltens innledende forankring vil være for lav.Lengre kjøretider indikerer mindre hullstørrelser sannsynligvis forårsaket av bitsslitasje.
Knappbits er vanligvis opptil 2,5 mm større enn den planlagte størrelsen.En 37 mm knappbit kan i virkeligheten være 39,5 mm i diameter når den er ny.Dette er for stort for en 39 mm friksjon.Knappbits slites imidlertid raskt, noe som øker forankringskapasiteten og øker kjøretidene.Cross- eller "X"-biter, derimot, er dimensjonert sann til stemplet størrelse vanligvis innenfor 0,8 mm.De holder måleren veldig godt, men har en tendens til å bore langsommere enn knappekroner.De er å foretrekke fremfor knappbits for friksjonsinstallasjon der det er mulig.
Bolter bør installeres så nær vinkelrett på fjelloverflaten som mulig.Dette sikrer at den sveisede ringen er i kontakt med platen hele veien.Bolter som ikke er vinkelrett på platen og fjelloverflaten vil føre til at ringen blir belastet på et punkt som kan forårsake tidlig svikt.I motsetning til andre bergbolter, er ikke sfæriske seteskiver tilgjengelige for å korrigere for vinklet med friksjonsstabilisatorer.
Driververktøy må overføre slagenergi til bolten under installasjonen, ikke rotasjonsenergi.Dette er motsatt av de fleste andre former for bakkestøtte.Skaftenden av driveren må ha riktig lengde for å komme i kontakt med borestemplet i stoppere og jacklegs (dvs. 41/4" lang for 7/8" sekskantborstål).Skaftenden på driverne er rund for ikke å gripe inn i rotasjonen av boret.Driververktøyene må ha riktig endeform for å passe inn i friksjonen uten å binde seg og forårsake skade på bolten under installasjonen.
Riktig utdanning av gruvepersonell og veiledere er obligatorisk.Ettersom arbeidskraftomsetning er relativt hyppig i boltemannskaper, må utdanningen være kontinuerlig.En informert arbeidsstyrke vil spare penger i det lange løp.
Installasjonen må overvåkes for å sikre at riktige prosedyrer og kvalitet opprettholdes.Trekk-testmålinger bør rutinemessig utføres på friksjonsstabilisatorer for å sjekke innledende forankringsverdier.